巴陵石化己内酰胺部硫酸铵仓储“瘦身”

    中国石化新闻网讯 3月19日，巴陵石化己内酰胺部硫酸铵仓库，一个多月前满满当当的场景，已一改“容颜”，宽敞明亮。人称“胖哥”的销售物流中心硫酸铵营销业务员张帆，也同步“瘦身”10公斤左右。

    硫酸铵是该部己内酰胺生产的副产物，大多以水路运输外销。往年春节期间，因码头歇业船只停运，硫酸铵库存居高，都会协调船运公司借调几艘空船停靠岳阳市“华粮”码头临时储存，既缓解库存压力，又可在春节复工后立马运出，提高运输效率。

    今年初，与巴陵石化长期合作的华粮码头宣布因改建暂停运输业务，张帆赶紧到处寻找有运输化学品资质的码头洽谈合作。但由于贯彻落实“长江大保护”要求，岳阳的许多码头关停，“下家”难觅。

    生产继续，硫酸铵库容压力陡增。得知华粮码头为保障改建期间正常运输，仍保留了一台小吊机继续运行，张帆找到华粮码头相关负责人协商，希望通过小吊机运输部分硫酸铵。经多次沟通，华粮码头负责人表示，码头晚上工作量相对较少。张帆抓住机会，终于达成晚上运输硫酸铵的协议。

    晚上运输是首次进行，刚开始没有经验，包装袋回收、运输时间临时变动等具体事项很多，张帆经常半夜到厂里或者码头处理，有时蹲守码头，直到凌晨4时看着货船顺利离港才放心回家。这样的工作状态，张帆坚持了一个多月。

    春节期间，疫情发生，张帆更加忙碌。他每天早早到厂里清点库存、协调发货，时刻拿着手机通过10多个微信群关注库存和发货情况，第一时间解决各类问题。

    由于下游企业复工延迟，仓库和码头装卸人力不足，夜晚“见缝插针”的运输速度比不上硫酸铵库存上涨的速度。2月3日，硫酸铵库存达到最高库容，码放1吨重大包装产品的叉板所剩无几。没有叉板，硫酸铵容易受潮结块影响产品质量，运输周转也十分困难，如不快速解决“后路”畅通问题，生产装置将被迫再减产甚至停产。

    关键时刻，张帆带来一个好消息——新建的岳阳市新港码头同意在试运营期间启动散装硫酸铵的运输业务。原来，在华粮码头改建期间，张帆深知重建物流合作的重要性，挤时间找到新港码头负责人多次沟通，争取支持，及时化解“满仓”危机。

    战“疫”时刻，多管齐下，多措并举。最近一个多月来，张帆和同事们并肩作战，完成1.4万吨硫酸铵的国内发货任务，出口散装硫酸铵1万余吨，并协调帮助客户完成8270吨硫酸铵外储，使硫酸铵库存“瘦身”50%，不仅缓解了库存压力，保障了装置稳定生产，还节省装卸物流费、大包装袋购置费等价值40多万元。

    （彭展 吴慧 彭菲）