茂名石化持续攻坚创效迸发责任力量

中国石化新闻网讯 茂名石化抓实责任文化建设，调动广大干部员工履职尽责动力，用智慧和实干解决难题，在确保安全环保生产、攻坚创效、新装置开工等方面尽责担当，迸发强大责任动力。

9月14日凌晨2:25，化工分部聚烯烃运行部高压装置区一班副班长邱峻，巡检到班组的“三查”包保责任区——1#高压装置压缩区。查完一楼后，他用手电筒照查二楼汽缸。那个位置管线多，光线暗，他认真巡查每一条管线、每一个法兰。

突然，他观察到出口管线法兰上有一颗螺栓与其他7颗螺栓晃动频率不太一样！尽管现场无泄漏无异味，螺栓的晃动差异也不是太明显，但他还是高度警觉起来。他立即进一步检查确认，发现藏于角落的这颗螺栓已经松动，居然用手就能拧动！这是条230MPa的超高压管线，如果泄漏，后果不堪设想！他马上上报值班领导和分部调度。凌晨2:50，运行部现场组织应急，经检查确定二次机仅为螺栓松动，还未出现泄露，连夜组织各专业进行风险评估后，于凌晨5时停车紧急抢修。

据了解，为了进一步压实“三查”责任，近期，高压装置区在“贴标识、终身制、悬赏令”的基础上，又推出了班长“复诊制”、战果“公布制”、 揭榜“整改制”的“三查”新三招。其中，班长“复诊制”要求每班班长除了耕好自己的“责任田”外，还要对整个班组的“包保区”进行常态化“复诊”，本班“包保区”内任何一个部位出了问题，班长都要被连带考核。这次邱峻就是在自己班组的“包保区” 揪出了大隐患，避免了大事故。

炼油4#汽提装置两台氨压机采用PLC现场控制系统，故障率高，操作程序繁琐。而且氨压机的PLC程序是黑匣子，程序对用户保密，没有过程记录、报警记录，用户在氨压机停机时无法根据程序查找到故障点，严重威胁装置的长周期安稳运行。自1999年投用以来，故障频发。仪控计量部党员工程师左光勇针对这一难题，主动联系氨压机厂家，拿到氨压机现场仪表和逻辑程序等相关资料进行研究解读，弄懂氨压机开停机逻辑步骤，成功对厂家“黑匣子” 程序进行解密。

他创新思维，提出利用4#汽提大修的机会，把两台氨压机由现场PLC控制改为DCS系统控制，以提高仪表可靠性。今年检修期间，左光勇白天组织督促施工。晚上专心致志优化、编写DCS系统程序。经过7个昼夜奋战，顺利完成了两台氨压机系统改造，投入使用。氨压机DCS程序投用后，系统故障率大幅降低，而且不再需要外操到现场操作，既减少了仪表维护工作量，又方便了仪表人员查找故障和日常维护。

按照浆态床渣油加氢装置原料线设计方案，要在沥青车间渣油罐区新增两台罐区原料油输送泵，相应配上600多米长、DN350的原料管线。但沥青车间渣油罐区管沟布管已经饱和，没有扩展空间。如果按照设计施工，需要拆除原有的两条倒油线，腾出空间进行布管，然后再还建一条新的倒油线，耗时费力有风险。与施工单位交底时，施工单位认为施工位置不够，难度很大。

炼油分部沥青车间工艺副主任、党员李守桃，盯在现场，寻找优化原料输送流程的办法。4月份开始，李守桃带着流程图深入罐区，一条条流程比对、一条条管线梳理。他发现渣油罐区送往渣油加氢装置的原料线管径是DN400，同时罐区还有一条闲置的DN250原料线。 他通过参数比对分析，发现可以把闲置的原料线改造为渣油加氢装置原料线，而将渣油加氢原料线改造为浆态床渣油加氢装置的原料线，这样一来，就可以不用拆管和新布管就能解决问题。他向分部和公司提出建议，得到批准后，立即找设计院进行设计。7月开始，利用渣油加氢装置停工检修的契机，对渣油加氢原料线实施了改造；9月3日完成了浆态床渣油加氢的原料线改造，达到了投用条件。

据测算，经过优化改造后，节约成本约140万元，同时减少了工程量、缩短了施工期，确保新装置建设进度受控。

（龙泰良 张亚培 侯凤 梁燕萍 陈敏章）