一波三折查漏点

　　7个人排成一堵20米宽人墙，踏着半人高的杂草、灌木，一寸一寸对脚下土地进行“地毯式”排查，连一个蚂蚁洞都不放过，却没有发现任何线索。望着几乎被䠀平了的草地，郭树立犯难了。地下至少有七八条管线并行，隶属不同的单位，且间距不等，漏点到底在哪里？

　　两天前，担任天津石化油品车间副主任的郭树立接巡线人员的报告，在滨海新区港塘公路南侧八米河南岸有稀料和油气的味道，立即带人赶往现场。他们对附近150米的范围进行了排查，在一处洼地的水面发现了漂浮的稀料，稀料中混合着淡淡的汽油味。凭着多年的工作经验，郭树立确定了附近有人倾倒稀料的事实，但这一结果并没有让他放松警惕，相反却多了一重心事。

　　联想到近期职工多次反映巡检发现有倾倒稀料的痕迹，郭树立担心会不会是偷盗分子故意设套，用稀料掩盖盗油打孔的味道。转天他们再次对现场检查，并没有发现周边有动土和可疑车辆的痕迹，而随着稀料的挥发，汽油味却没有随之变淡。不是盗油，难道是管线泄漏了？这更加重了郭树立的不安。

　　他知道，这片土地下天津石化有四条油品长输管线，一旦发生泄漏未能及时封堵，不但会给企业造成直接的经济损失，而且还会造成环境污染。该处距离北侧的8米河不足5米、南侧的排污河不足30米，影响太大，更为可怕的是30米外是南环铁路、200米外是港塘公路，一旦油气遇到火花其后果将不堪设想。

　　夜幕降临的荒郊野外，同事们忍着饥饿，身上被野酸枣枝剐得伤痕累累。增加了人手，扩大了搜索范围，但搜查工作毫无进展，郭树立不甘心地下令撤退。就是挖地三尺也要找到泄漏点，但从哪里挖呢？他灵机一动想到了机场线正在进行航煤管线的检测，于是赶快请示车间联系勘测人员支援。

　　3月25日，紧急前来增援的管线勘测人员反馈检测结果，153号桩地下管线的防腐层有破损的迹象。防腐层有破损即使不是泄漏也是线索，车间随即着手排兵布阵。

　　3月26日，郭树立组织施工人员破土开挖。挖到地下大约30厘米的深度时，汽油味儿变浓，随着不断的深挖，汽油味越来越浓。为确保施工安全，郭树立一方面将管线发生泄漏的情况报告车间，一方面启动了车间级应急预案，以保证施工的安全。

　　在挖到距离地面大约60厘米的深度时，可以看到有汽油在明显的渗出聚集。然而挖出的管线只发现是防腐层有破损，并没有泄漏点。郭树立下令前后各20米处分别再挖，根据土壤里含油状况确定挖掘走向。事实证明，这个办法思路清晰有效，事半功倍。经过连续检测和深挖，终于在27日上午，在距离首个开挖点8米处发现了泄漏点。连续在现场奋战了4天，本来已经疲惫的郭树立此时却精神焕发，在做好警戒和预防措施后，立即带人连夜施工封堵漏点。17个小时以后，当时针指向28日凌晨3点时，漏点封堵完成。

　　（张辉 杨国杰）